リキッドレビュー HiLiq

アトマイザーはMerlin mini シングルデッキ、カンタル26G 10巻で15Ωです。

• HiLiq Mochachino
  

  モカ リキッド - Vapeリキッド、ニコチンリキッド、ニコチン卸売り Vapeリキッド卸売り

  
  珈琲、チョコ、ミルクの味らしい。
  
  なんか、臭い。甘い。半端な珈琲の香り。
  これはちょっと苦手だなぁ。
  
  吸い込んだときに、ほんのり珈琲と甘い風味（これはチョコなのかな）がします。
  ただ、鼻から抜ける何とも言えない生臭い感じがキツイです。
  
  最初は12wだったので、温度を上げたら香ばしさが出るかなと27wくらいまで上げながらテイスティングしてみましたが、大きな変化はありませんでした。
  
  次に後味ですが、美味しくないインスタントコーヒーの酸味っぽい味が残ります。
  自分は極端に甘いものもミルクも苦手なので、甘いものが好きな人だと評価が変わるかもしれません。
  
  ニコリキを追加して刺激を加えてみたものの、印象は変わらずですね。
  あかん。タンクに入れたリキッド吸いきれなかった。
  
  吸ってみたい人がいれば、差し上げまーす。
  発送とか面倒なので、渋谷近辺で手渡しできる人限定です。
  友人にあげちゃいました。
  
  
• HiLiq Tropical Rainforest
  

  トロピカルフォレスト リキッド - Vapeリキッド、ニコチンリキッド、ニコチン卸売り Vapeリキッド卸売り

  
  蓋を開けた瞬間から、鮮やかなトロピカルジュースの香りです。
  吸ってみるとパイン、マンゴー、その他複雑な果実っぽい酸味を感じます。
  そこにプラスしてメントールの刺激が加わり、冷たいトロピカルジュースを飲んでいる様な感じがします。
  
  10wから23wまで温度を変えながらテイスティングしてみましたが、20wを超えた辺りからメントールの刺激が強すぎて、味がよく分からなくなりました。
  でも、爆煙直肺で吸っても気持ち良い系かもしれません。
  
  清涼感があるせいか、甘みもクドくないですね。
  と、書いているうちに清涼感が薄れてきて、結構甘い後味に変身してきましたｗｗｗ
  w数を上げていって、味が飛び始めたあたりが自分的には丁度よいかもしれません。
  
  炭酸水とかを飲みながらで、後味がリセット出来るならありかな。

トロピカルレインフォレストは、気分転換に吸うには悪くない気がする。
でもなぁ、、、珈琲とも酒とも合わない。

ニコリキを追加して0.5タンク（1ml）ほど吸いましたが、dunhillに戻しました。

高抵抗 Lowパワーで吸うdunhillは、タバコの代替えになる気がしてきました。

きょうはまだ、セブンスターを一本も吸っていない。

じゃあねー

リキッドレビュー あと初ビルドとか

本日はブログを連投です。

本当はメモ代わりに残しておきたかった、この記事が本命でしたが、それだとチャリネタからVAPEネタへ唐突にジャンプする感があって、気持ちが悪かったのでｗ

さて、本題。

結論から言うと、0.8Ωから1.5Ωにコイルを巻き直してみたら、凄く味が変わってGoodだったよという自分メモです。

現在自分が常飲しているリキッドは Fusion juice の dark leaf というリキッドです。
さっぱりしたタバコ味のフレーバーで、甘みはありますが、クドくなくて自分好みです。

ネットでも入手できますが近所の Vape Shop で入手しやすいため、お店で購入しています。
みなさんも、渋谷に行く機会があったらお店に行ってみてくださいな。

VAPE HOUSE 渋谷 電子タバコ専門店 – 渋谷の電子タバコ(VAPE)専門店です。

これまで試したリキッドはこんな感じかな。
アトマイザーはMerlin mini カンタル 26G 7巻で1.04Ωです。

• ニコチケット　ワコンダ
  ニコチケットさん、廃業は残念ですね。
  美味い。複雑な味。ガンク付きやすい。セッティングで味が激変。
  常飲するにはちょっと味が強すぎて疲れてしまって、たまーに吸う感じです。
  
  
• HiLiq　Tobacco gold
  買ってすぐは美味しかった・・・開封後1.5ヶ月経過した最近になって吸ってみたら、枯れ葉を燃やしたような匂いが強くなり、吸えなくなってしまいました。
  
  
• HiLiq　dunhill　ニコチン入り
  美味い・・・気がするけれど、なんか疲れる味・・・
  ワット数を落としてみると吸いやすくなる傾向
  9～15wで、香料多めの洋モクな感じです。
  20wを超えると高級な線香の様な味になって、ちょい苦手。悪くないんだけれども、常飲するには・・・なんか線香臭い。

で、巻き直してみました。

今度は カンタル26Gで 3mm 10.5巻 15.2Ωです。

dunhillを吸ってみたところ・・・あれ？　あれれ？？　美味しい！

後は後味が圧倒的に優しくなりました。

色々と試したところ、自分的なベストセッティングは13wですかね。

1.04Ωの時に感じられた、紙や枯れ葉を燃やした様な刺激臭が無くなり甘みが少し出ました。

葉巻というか洋モク感はそのまま残っていますが、かなり良い感じです。
タバコ＋大人の男性向のスパイシーな香水の様な香りです。

操作の違いとしては、立ち上がりが遅くなったので、吸う前に2秒くらいボタンを押して、それから吸い込む感じになりました。

これは奥が深いなぁ。

VAPEはじめました

おひさしぶりでございます。

最近は仕事着で歩くことが多くて、あまりチャリに乗れていません。

さて、お題の通り最近は禁煙をしたいわけではありませんが、なんとなくVAPEを始めてみました。

最初に買ったのがペン型のスターターキットでした。
ちなみにこれです。

Joyetech ジョイテック 正規品 eGo AIO D16 電子タバコ スターターセット VAPE (ブラック)

煙も多く、味もそこそこ良い感じに出て、凄く楽なので最初に始める方には大変お勧めです。

特徴としてはサブオームのコイルに対応しており（購入時は0.6Ωのコイルがセットされていた）煙がたくさん出ます。

サブオームになると「煙の量に比例して味が出なくなる」と言われていますが、これは味も良く自分的にはおすすめ。

デメリットとしては、タンク部分が分解できないので掃除がしづらいところですかね。

次に試したのはコレで、友人もVAPEを初めて見ることになった際に、彼が選んだのがこれです。

VapeOnly Arcus ベイプオンリー アーカス スタータキット 電子タバコ [並行輸入品]

とても小さく、手のひらの上に乗るサイズ感と、デザイン性＆質感の高さは僕が購入したAIOより数段上でした。

あとは、タンク部分が分解できるので、お湯で丸洗いができて掃除が楽です。

店員さんによると、「味もよく出る」ということで友人が購入しました。

・・・でしたが、ニコチケットのワコンダというリキッドで比較をしたところ、AIOの方が味がよく出ていて友人は若干凹んでいましたｗ

AIOの方がミルク感や甘みと酸味が濃厚に出ていて、吸い込んだ時の味も、吐き出した後の余韻も上に感じられました。

機材でこんなに変わるのか・・・

じゃ、、じゃぁ！！

もしかして、箱っぽい形で上に手巻きコイルのアトマイザーの付いた製品を使ったら、すんげー美味しいの！？

自分かいくつか試しに購入したリキッドの本当の姿は、違うものなのだろうか！？

などと考え始めると、どうにも止まらなくなる性分です。

そこで購入したのが、この2つ。

Eleaf istick ASTER 最大出力75W BOX MOD テクニカルMOD 18650リチウム1本 (grey)

www.augvape.com

アトマイザーのサクッと購入できるページへのリンクが、うまいこと見つからなかったので、こちらは気になった方は適当にググってくださいな。#楽天ゴチャゴチャしていて嫌い

細かいレビューは、そのうち気が向いたらしますが、これを購入するに辺り自分が気にしていたことをザックリ書いておきます。

• 煙は少なくて良い
  シンブルコイルで吸心地（ドロー）が重めのを選びました。

• 味が美味しく出るアトマイザーが良い
  これは、RDA（手でコイルを巻けるもの）でしたら調整が自分で出来るかなと思いました。
  でも、ドリッパーだとリキッドの補充が頻繁で面倒だったのでRTA（タンク付き）に決定。

• 大きなアトマイザーを付けられて簡単なMODが良い
  たくさん売れて実績のある iStick pico の形が違うバージョンらしかったので。
  メカニカルMODは危険で面倒なので、テクニカルMODが候補でした。

って感じかな。

あとは・・・最初は通販より、SHOPで店員さんと話して決めたほうが良い気がします。
ブログレビューとかも結構ありますが、やはり多くの情報が集まっているのはSHOPかなと思います。

じゃあねー

Felt F85 にGP4000S2 700x25Cを付けると・・・

シートチューブに固定されているフロントディレイラーのバンドに接触することがあります。

という、情報共有をしておこう。そうしよう。

すまん
交換する前に写真を取るのを忘れたので、言葉だけで説明することになります（ﾃﾍ

さて、本題。

《国内正規代理店品》 Continental【コンチネンタル】　Grand Prix 4000S2 700×25C(ETROT:25-622) ブラック×ブラック　クリンチャータイヤ

タイトルの通り、F85にGP4000S2の25Cを装着したところ、一部フレーム（正確にはフロントディレイラーの固定バンド）に接触してしまう箇所が出来てしまいました。

ただし、空気圧を110psi以上入れた場合に限り、タイヤの外周部の1箇所5mmほどの小さなエリアがかする程度の接触をしていました。
その他の部分では目視では1mm弱のクリアランスがありました。

気にしなくても良いような、気になるような。
微妙な接触です。

時速50km/hで断続的に10分以上走ったりすると危ないかもなぁ

でも、街乗りの普段使いなら気にしなくても良いかと、2ヶ月ほどそのまま乗っていましたが、トラブルは起こりませんでした。

大体1000kmくらい乗ったかな。
気になるほどの偏摩耗も無し。
数回は40kmオーバーで数分間酸欠を起こしながら走ったりもしています。

 フィーリング自体は、皆さんが言うとおり踏み出しは少々重く感じるものの、R-Airとの組合せでは乗り心地は良いし、なんだかんだで30km以上のアベレージでも走れちゃうし、悪いところは何もありませんでした。

まぁでも、なんとなく気になるし、手持ちで腐らせているタイヤもあるしで交換してみた。

パナレーサー タイヤ RACE A Evo2 [all around] 700×25C レッド F725-RCA-R2

部屋に転がっていたパナレーサー Race Evo2 Type-A 700x25C(200km程走行したフロントタイヤ)に交換したところ、クリアランスは1.5mm〜1mm程度に落ち着き、接触はなくなりました。

ん〜

多分個体差レベルでの問題で、同じのを買って装着したり、フロントに履かせていたのをリアに移したりしたら、接触面は無かったりしそうなレベルですが・・・

まぁ、GP4000S2の25Cは実測してみると27〜8mmも幅があるので有名なので、クリアランスの少ないレーシングフレームやエアロフレームに装着するのは結構厳しいんでしょうねぇ

でもなぁ、、、もしかすると大丈夫になるかもってデュラのフロントディレイラー買っちゃったんだよなぁ（笑）

ディレイラー交換の前に、タイヤ交換しちゃったよ俺。
まぁいっかｗ

そんなわけで、誰かのお役に立つことを祈りつつウィスキーを飲みながら書いてみました。

では、おやすみー

felt F85 （2015） に3ヶ月弱乗ったぞレビュー

2月に衝動的に購入した felt F85 ですが、3ヶ月弱で走行距離は街乗りメインで1000km程になりました。

おおよそ、100km未満の近所移動用に使用しています。
なので、速度重視の前傾深めポジションとなっております。

さて、現時点での感想や変更点など軽くインプレッションしておきます。

■ 現在の姿

街に溶け込む地味系のハイスピードバイクとしては、なかなかの出来になったかなと思っております。

■ 変更点

• ホイール（手組ホイール）
  リムハイト35mm 32Hの手組ホイールを装着しました。
  これは体重100kgオーバーの自分用に、ガリガリのパッツンパッツンにスポークテンションをかけた、超高剛性ホイールとなっております。
  重量は1800g程度ですが、乗り心地もよく踏み込むと簡単に35km/hまで加速してくれます。
  
  純正と比較すると、巡航時の速度が27km/h → 30km/hに上がった感じですが、純正も値段を考えるとかなり良く出来ており、財布に余裕が無い方はしばらく交換しなくても良いんじゃないかなと感じました。
  
  ただし、やはり剛性が高くリムハイトも少しあるので、高速巡航はかなり良い。
  ゆるい追い風や、車の影に入ってスリップストリームが使える状況だと、35～8km/hで楽にペダルを回すことが出来るので、交換して良かったなと感じています。
  
  
• ブレーキ（105ブレーキキャリパー）
  

  SHIMANO(シマノ) BR-5800 ブラック 前後セット BR-5800

  SHIMANO(シマノ) BR-5800 ブラック フロント用 R55C4シュー BR-5800

  5800系になって、ブレーキキャリパーの構造がデュアルピポットに変更になりました。
  下ハンドルを持っていると、2本指でリアが浮き上がる程のブレーキをかけることができるので、かなり良い買い物だったと思っています。
  
  これは、いろいろな人にお勧めできるパーツだと思います。マジで。
  フロントだけでも交換すると、下りや、とっさの時のブレーキングにかなりの違いが出ると思います。
  
  
• ハンドルステム（130mm 3T）
  

  

  か、格好いい（うっとり）
  最初はハンドルが遠くなるし、高めにするかと逆付してみましたが・・・
  
  

  

  見た目がダサかったので、ボツ。
  すぐに逆付をやめました。
  
  どーせ100km以下の近場しか乗らないんだから、格好命で良いよね（笑）
  
  

  3T(スリーティ) ARX2 TEAM STEALTH +-6° 130mm ST-3T-079

  ごほん。ちょっと取り乱してしまいました。
  自分の体には、少々（madone は 520サイズでピッタリに対して、F85は510）窮屈に感じていたのと、やまめ（お辞儀）乗りを試してみたくて購入しました。
  
  付けてから測ってみたら、madoneと同じジオメトリに寄せられただけで、自分のポジション的には、あまり変化が無かった（笑）
  中華街往復で、70km弱走りましたが、変な痛みなどは無く良い感じ。
  madoneと比較するとハンドル位置が2センチほど低い。
  
  もしかすると150mmに変更するかも。
  
  
• ペダル（MKS トラック＆トゥークリップ）
  

  MKS(三ヶ島) プライム シルバン トラック [PRIME SYLVAN TRACK] ペダル シルバー

  何に乗るにも、これを付けちゃう位に気に入っている三ヶ島のペダル。
  手前についている引掻きが、トゥークリップをキャッチするのに最高に良いです。
  回転性能も剛性も良く、madoneはビンディング用に変更しましたが、戻そうか悩むレベルです。
  
• サドル（SMP EXTRA）

  EXTRA エクストラ SELLE SMP セラ SMP サドル ブラック

   これまた、お気に入り。
  自分のおしりにはぴったりです。
  
  体が固めなので、尾てい骨が少し前傾する乗り方をしていても、どこも痛くなりません。
  100km以内なら普通のトランクス＋ジーンズで走りますが、平気なくらいクッション性も良いです。
  
  ただ、更なるスピードを求めて、現在ペダリングを工夫し始めたので、またサドル沼に沈む可能性が出てきております。

• サドルバッグ（BV ストラップ式）
  

  【全米No.1】大人気商品！BV(ビーブイ)自転車用ストラップ式サドルバッグ／シートバッグ ブラック L

   
  しばらくTOPEAKのサドルにレールを付けるタイプを使っていましたが、なんとなく見た目が気に入らないのと、他の自転車に付け替えるのが面倒で、ストラップ式を購入してみました。

  複数台の自転車を使い分けている人には、TOPEAKのようなレールをサドルにつけるタイプは、少々ダルいかと思われます。
  これに、携帯灰皿とパンク修理キット、予備チューブ、携帯工具を入れてまだ余裕があります。
  
  
• 空気入れ（ACOR）

  ACOR(エイカー) AMP-21301 ミニフロアポンプAS3

  車体とは関係ありませんが、マジで具合が良いので、ついでに紹介。
  一番の特徴としては、エアバルブの部分にネジを回して固定する方式だというところです。
  きちんとハマると、絶対にポンピング中に外れないし、ホースも長めなので非常に入れやすい。
  あと、メーターが飛び出すアクションが、格好良い！
  ニヤニヤ笑いながら、「シャコッ！！」っとしてしまう事うけあいです。
  
  これまではパナレーサーやブリヂストンの、レバーを起こして固定するタイプの空気入れを携帯していました。
  しかし、疲れ果てた時にはめづらかったり、1年ほどで固定が甘くなりエア漏れがあったり小さな不満がありました。
  値段も安いので、具合が悪くなったら1年ほどで買い替えをして、使い捨てに近い運用をしてきました。
  
  ACORのこのポンプはゴッツいので、人によってはそれでアウトになるかもしれませんが、気にならない方にはオススメです。

ほとんど弄らずに乗っているつもりでも、書き出してみると結構ありますね。
次はハンドル交換をしようか悩んでおりやす。

信頼の置ける長いステムが3Tからしか出ておらず、DEDAのハンドルが選べないのが悲しい。。。
調べてみると、DEDAはステムもDEDAでないと危険が危ないらしい。

上ハンドルが平面で、下ハンドルが開いたタイプのハンドルにして、長時間下ハンドルを持てるようにしつつ、上ハンドルも楽な形状にしたいのです。

ワンバイエス ジェイカーボン グランモンロー バークランプ径:31.8mm ドロップハンドル M(400/420mm)

ほ、ほしい。

いや、、、高い。

いやいや、、、欲しい。

さて、物欲と戯れながら寝ることにします。

ではでは！ 

Calamita due+を試乗してきた | カラミータ デュエ

クロモリフレームでも、ちょっと乗ってみようかなと思いつきレンタルしてきてみました。

感触を忘れないうちにメモ。

ACTIONSPORTS OFFICIAL WEB

Tig溶接＆カーボンフォークのCalamita dueに、多くのユーザーが待ち望んでいたSTIシフトレバーに変え操作性を「プラス」。
さらにE.D.（Electoro-deposition）コーティングにより、透明感のある独自のカラーリングを「プラス」。クロモリフレームというトラッドな素材に近代的な操作性と都会的なカラーリングを施し、よりファッション性を「プラス」したニューフェイス。

 在庫限りの商品！？！？
ありゃりゃ貴重なクロモリ＆STIのチャリが無くなるのか。

【インプレ】

踏み出しは、若干重いものの進みは良好。
力強く踏み込むと、パワーロスがそれなりにありますが、足の重みプラスαくらいの力でペダルをテンポよく回すと、どこまでも走れそうな気持ちの良いバネ感がありました。

また、フォークのベントが強めなので、直進安定性が強くぼんやり走っていても走行ラインが乱れづらく、これまた長距離走に向いた感じです。

振動吸収性も良好で水面を走っているような、なんとも言えない心地よさがありました。

ちょっとしたダンシングをしてみると、横剛性はそこまで高くなく左右に振ると少々重い感じがしましたが、ゆっくりと大きなストロークで振りながら坂を登っていく感触としては悪くない感じでした。

おそらく18～25km/hほどでゆったりと乗っているぶんには、心地よくてどこまでも行ってしまうのではないでしょうか。

で、この走行性能で10万円という値付は、結構良いバランスだと思います。
ロングライドや街乗りを気兼ねなくでき、時間に余裕を持って走れば200kmとか一日で走れてしまいそう。

褒めちぎりましたが、個人的にはハンドルとブレーキは良くないなと感じました。

ブレーキは単純に効きが悪い。タッチも悪い。
多分自分が購入するなら、納車時に105に変えちゃいます。

ハンドルに関しては好みもあると思いますが、下ハンドルの確度が微妙で、手が小さい自分ではかなり深く前傾しないとブレーキに届かず、下ハンドルの手前部分も傾きすぎていて握りづらかったです。

多分これも、すぐに交換しちゃいそうです。
そうだな・・・この辺りにしそうだな。 

Deda ELEMENTI(デダ・エレメンティ) RHM 02 ドロップバー (31.7) (ホワイト, 420mm(外-外))

Deda ELEMENTI(デダ・エレメンティ) Zero 100 ドロップバー (31.7) (400mm(外-外), マットブラック)

サドルはお気に入りのSMPかな。  
こいつも、そこそこ走りこんでお尻が出来上がっていると100kmくらいはレーパン要らずのスグレモノです。

selle SMP【セラ　ＳＭＰ】　EXTRA　ブラウン

ホイールは、そこそこ良く転がるので変えないと思う。
あまりお金をかけずに、気持よく走れる仕様にして、毎日乗りたい感じです。

 

【比較】

独断と偏見で、これまで乗った車両と比較すると・・・

進み具合はGiant Paceと同じくらい。
でも、心地よさは圧倒的にCalamita due。
スピードが伴うバネ感はFelt F85が何故か一番ｗ

150km以上のロングライドをするなら、最強はCayo EVOだが、、、ちょっとだけ疲れる代わりにスピードが速いのはMadone4って感じでしょうか。
しかし、時間に余裕があって、何日間か宿泊しながら走るなら、、、、Calamita dueを選びそうです。

【総評】

朝早起きすることが出来ない自分的には、もう少しスピードが欲しいところですが、3割引きとかで販売していたら、うっかり連れて帰ってしまいそうです（笑）

しかし、カタログから消えてしまうのは寂しい限りです。

Felt F85 ファーストインプレッション

お久しぶりの更新となります。

さて、表題の通りFelt F85をゲットしたので、忘れないうちにファーストインプレッションを書き留めておこうと思います。

雑な写真でスマソｗ

【ルックス】

見ての通りとても地味というか、ロードバイクっぽくありません。
じつは、これが購入動機のかなり多くを占めていたりします。

一筆書きで説明するとですね・・・

そこら辺を普通の格好で走り回り、適当に駐輪しても盗まれないか、不安でソワソワしなくても良い、ロードバイクが欲しかった！

え、クロスバイクで良くね？

という声が聞こえてきますね。　はい。

で、次の購入動機の章へと進みます

【購入の動機】

もうね、一言ですよ！

いいですか・・・？

クロスバイクは、あちこち痛いし疲れるねん！！

あ！
石を投げないでください。　いたいっ
瓶もダメです、か、、缶は中身を飲んでから・・・・　　　　ｸﾞﾌｯ

と、いうのはおいておいて、本題のインプレッションに進みます。

【ファーストインプレッション】

はえぇ！！

意外と乗り心地良い！（当社比）

ドロップ最高！！

以上！

・スピード

50kmほど平坦路を走ってみた感想です。
平均巡航速度は24～27km/hで、フルカーボンでアルテホイールなMADONE4と遜色ありません。（汗）
2.2kgもあるホイールが付いている自転車だとは、自分でも信じられない気持ちでいっぱいになりましたよ。。。マジで。

さすがFeltってところで、踏み出しの軽さと加速の良さは特筆モノです。
0～25キロくらいの加速は、MADONEと変わらないような、そうでもないような。

28キロくらいまでは、ぼんやりペダルを回していても、巡航は苦しくありませんでした。

・ペダリング

あと、回すペダリングと、踏み込むペダリングの両方を試してみましたが、どちらも良い感じに進みます。

・ブレーキ

みなさん、ダメだと言っていますが・・・
乗り出す前に105に変えちゃいました。
よって評価なし！

・変速性能

TIAGRAモデルですが、多少グズる事はありますが概ね問題なし。

フロントはヌルヌルでは無いですが、上がらなかった事は無かった。

リアは、稀にクランキング1周で変わらず、2週目で変わることがあるくらい。

・乗り心地

思っていたより良いです。

路面が露骨に荒れているところでは、結構刺さりますが、都内の道を走っている分には、問題を感じません。

流石アルミの魔術師という異名をもつ方の設計だと、感心しました。
乗り心地で言うと、最初に乗ったGIANT PACEと変わらない感じ。
じゃぁ、踏んだらグニャっとするのかなと、力を込めて踏み込むと一瞬のタメがありビョーンと加速します。

なんで、このアルミバイクにはバネ感があるんだ！？

と、混乱しながらしばらく走っていましたが、慣れると非常に具合が良い。
これは、ホイールが良い仕事をしているのかなぁ
だって、アルミフレームだぜ？　どうなっているんだぜ？
後日別のホイールで走ってみたら、色々分かりそう。

もう少し走りこんでみないとなんとも言えないけれども、これでも200kmくらい走れちゃいそうな・・・

MADONE4より2割増し疲れるけど、時間差は無し。
という結果になりそうな予感がする。

まぁ、こんなところかなぁ。
以下は独り言的なこれまでの経緯など。
長いので、暇な人以外は戻るボタンを押しましょう。

【記事分けようかな、、、長々と】

これまではTREK MADONE4と、Jamis Coda Sports（改）の2台体制でしたが、これがどーも不満でふまんで。。。

Coda Sportsもホイールとブレーキを交換したところ、巡航速度は25km/hほどになりMADONEの28km/hにせまる勢いになっていました。

じゃー何が不満かというと、ずばり！！

「ドロップハンドルじゃない事！」

ストレートハンドルは、とにかく手首が痛いのですよ。
1時間以上乗る気が起きない。

じゃあ、、、ってわけで
ブルホーン or ドロップハンドル化をしようとして、色々と調べたところシフターがいい感じに付かない事と、ジオメトリ的に今ひとつということ、、、そして意外と費用がかかる事から断念。

だったら、ロードを買っちゃいなよという金額（5～6万）になってしまいました。

んで、仕方がないので、ちょー高級グリップを購入して付けてみました。

2015年モデル　ERGON【エルゴン】　GP5 グリップ (L)

「大分良い！」 

かなり手を置く位置に自由度ができ、手首や手のひらの痛みからは開放されました。
クロスバイクに乗っている人には、値段なりの価値はあるのでお勧めしますよ！

ダガシカシ！

◯クビ痛いねん！！

これも2時間を超えたところ、距離にして30kmちょっとで手首の痛みとの戦いに入ります。

これって、「ちょっとラーメン食べに厚木まで行こうかな」とか思うと、帰りには自転車を投げ捨ててタクシーで帰りたくなってしまう気持ちを、美味しかったラーメンの記憶でごまかしながらの2時間半になるわけです。

で、帰って来て思うのです。

「おれ、なんでMADONEちゃんで行かなかったんだろう」

正直ですね、私は余程の事がないとMADONE出せません。
総額いくらやねん、、、とか、、、美しい造形に対する愛着とか・・・
シートポストとトップチューブが合流するところのセクシーなくびれちゃんにゾッコンなんですよ。（照）

んで、いろいろ考えると、イベントに出る時くらいしか出したくない。

１．MADONEで出かけると、ランチ食べる時も、コンビニでトイレにいく時も、自転車から離れると不安でふあんで、、、とにかく気が気でない。

２．じゃー、程々の愛着とお値段のクロスバイクで行ったれ！

３．手首もげそう。。。

の無限ループにハマり、徐々に自転車で30km以上の移動をしなくなって来てしまっていました。

こうなるともう、ロードバイクを買うしか無いんです。
クロスバイク的な使い方を出来るヤツで。

でもなー高いなぁ
やっぱ買うならクロモリだなぁ
そうすると無限に走れそうな、そこそこ速いやつ欲しいなぁ
あれもいいな、これもいいな
あれ？　結局20万？
などと、悶々とここ１年程を過ごしてきて、この在庫処分のセール時期に、えいやっと乱暴に扱えるアルミバイクを衝動買いした訳です。

唐突ですが、明日も早いので寝ます。
ではまたね！